JPN60 穴見知典 BUZZ & CarreraWorks

こんにちは、トモです。JWA公認プロ。バズ・カレラワークス所属。ホームページもあります。https://www.buzz-carreraworks.com

Defi-Wind Japan in Miyako 最高!!

こんにちはトモです。

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Defi-Wind Japan に出場してました。

開催場所は宮古島の前浜です。ビーチから目の前に来間島が見えていて左側に橋がかかってます。

もう最高のロケーションでした。

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そして今回このDefi-Wind には、80名弱の選手が参加、海外選手も多数出場で、かなり盛り上がりました。

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風の方も最終日にオフィシャルレースが成立するくらい吹き上がり、文句なしで大成功と言えると思います!

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本当に楽しかった!いつものレースにはない、楽しい雰囲気の中でのレース。こんなレースがあったのか!

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そして順位の方ですが、私 穴見知典の順位は....

日本人の中では1位!!

海外勢合わせた、全体で3位!!!

まあまあ言うことなし!

 

ただ、大会参加するからには当然1位を目指したい訳ですし、悔しさも残ります。でもそれも含め、楽しめました!

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因みに初日、2日目はファンレースを行い、総合は2位でした。ほぼ全て、フォイルで出場しました。

フォイルは抜群に調子が良かったです。

使用した道具↓

Starboard フォイルボート177L

SeverneSails ハイパーグライド9.0

Starboard Foils Race

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とまあこんな感じです。

会場では多くの選手、観客、関係者から応援して頂けました。

優勝はできませんでしたが、私なりに攻めたレースだった気がします。

応援ありがとうございました!!!

 

そして、Defi-Wind Japan in Miyako の メインスポンサーである株式会社ライテック 様に感謝致します。

最高のレース、最高な時間をありがとうございました!

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表彰式でいただいた、次のDefi-Wind の招待権利。。活かせるように頑張ります。

応援よろしくお願いします!

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インカレ団体戦終了!4年間お疲れ様でした!

こんにちはトモです。

 

団体戦終了!

お疲れ様でした。

そして4年間ありがとうございました!

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速すぎる4年間でした。楽しかったなぁ〜。

 

最終成績

鹿屋体育大学9位!/30大学

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入賞には近いようで全然遠かったですが、みんなでワイワイ言いながら、頑張りました。

 

多くの4年生が最後のレースということで、最終レース後は、涙が。感動しますね。

 

僕は全然実感湧かなかったけどね。

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ちなみに僕個人の成績は秘密です。

探し出せるかな?

 

初日はいい感じでしたね。

5位とかとっちゃって。

 

ただ、あれだけ吹いてて5位かよって言われです笑。

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みんな滅茶苦茶速かった!

練習出来てないとはいえ、悔しかった。。。。

 

いや本当に、あれだけ走れて学連でウィンド辞めるのは勿体ない!

是非、続けるべきだと思います。

 

特に吹いてる時に僕より前走った選手たち。。勝ち逃げは許せないなぁ〜(汗)

 

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表彰式後は鹿屋体育大学鹿児島大学宮崎大学、奥田カメラマンと居酒屋へ。

 

僕は速攻で死にましたが、最後にして超仲良くなれました。

チーム九州学連!最高の仲間達です。

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これからも九州盛り上げて行きましょう!

奥田さん、ゆっきー よろしくです!!

 

さて、そんなこんなでお疲れ様です。

 

宮古島へ向かってます。飛行機の中で記事書いてるから、投稿した時には到着してます。

 

Defi Wind !!

卒業旅行。楽しみだなぁ〜。。。

 

 

 

明日からインカレ団体戦。ライブ中継も!

こんにちはトモです。

 

※私(穴見知典)の専門(得意)種目はフォイルスラロームです!!!!!!!!

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今和歌山にいます。

というのも、明日からインカレ団体戦なんです。

艇種はテクノ293

そして、今年もちゃっかりメンバー入りしてます!

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例年通り、強風要員!と思ったらフル出場らしい。。。

 

乗ってないので、不安しかありませんが、頑張りたいと思います。

 

ちなみに強風も速い選手がちらほらいるようで、対決が楽しみという声を聞くんですが。

 

はっきり言って僕はテクノ293において、強風が速い(つまり上手い?)訳ではなく、吹いても乗れるだけなんです。

 

速い速い。言われても、緊張するだけなんだよなぁ〜笑。プレッシャーから来るストレスで持病が2つも発症しております笑笑。

 

大丈夫かな〜。

 

とはいえ頑張ります!

最後のインカレ団体戦なので、楽しみたいと思います。

 

鹿屋体育大学に応援よろしくお願いします!

https://www.nifs-k.ac.jp

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GPSのライブ中継もあるらしいです。

Event | TracTrac

例年通りリザルト見て楽しんでください!

見つけられるかな⁉︎

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今年のメンバー5人

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それでは♪( ´θ`)ノ

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MACH2 チューニング

こんにちはトモです。

 

Severe Sails MACH2 

ニューセイルです!届きました!

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スターボードジャパン様 ありがとうございます!

 

とりあえずセイルナンバーとスポンサーステッカー貼りました。

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次の大会はデフィ宮古島なので、チューニングもしないといけないし、ちょっと焦ってます!

 

インカレ団体戦もあるし全然スラロームに乗れない。

 

それでも、8.6、7.8、7.0は乗りました。

大きいセイルはかなり調子良かったです。

7.0がちょっと違和感あったけど、全然どうにかなりそうです。

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バテンが1本減って、バテンテンション具合がいつもと違うので、チューニングに時間がかかってる汗💦。

 

上から順番にしわをなくした状態から

1バテン  強め

2バテン  そのまま

3バテン   少し

4バテン   3より強め

5バテン   4より強め

6バテン    5より強め

7バテン    5より強め

 

2バテンと7バテンで乗り心地がかなり変わってくる感じですね。

よりパワフル→2バテンを入れる。

バックハンド強め→7バテンを緩める。

2<3、1=<3 の形は崩さない感じがいい気がする。

1バテンを入れるのは、リーチトップが無駄に動く気がするから。

 

ダウンテンションは規定値から

8.6   ±0cm

7.8   -2cm

7.0   -3cm

といったところでしょうか。

アウトは8.6は伸ばしても良いかもしれないですね。

 

セイルが柔らかくなったので、アウト緩めなくても漕げます。

 

こんな感じでしょうか。今のところは。今のところは!

 

もっと乗りたいな〜。楽しみです!

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Tsukasa Japan Cup 2019

こんにちはトモです。

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今日も奄美にいます!

Tsukasa Japan Cup 2019 

初日でした。2レース成立し、暫定9位。

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うーん。微妙な順位だね。

2レースは3位で良かったけど、1レース目がチョットね。

フィニッシュ上れなかった。。。

3マーク回ってから少し落としたのが間違いでしたね。

 

ルーザースもまさかマスト折れるとは、しかも2箇所。。。

石でも挟まってたのかなあ〜?

 

しかし、コースエリアがフレフレガスティーで難しかったな〜今日は。

 

普通に行けば全然いけると思うんだけど、運が悪いのか?いや詰めが甘いんだろうな。

 

最後まで気を抜かずに、

レース完全に終わるまで集中!これ大切。

 

明日は風弱そうだね。

最終日に期待かな!レース出来ることを願います。

 

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これ、宿の管理人に貰いました。

ありがとうござます!

民泊です。超良かったよ!くつろげました。

来年はずっとここでいいね👍

 

 

 

 

JSAF表彰に行ってきました。

こんにちはトモです。

 

先日、東京でJSAF表彰が行われ、僕も行ってきました。

 

大分から東京へ。道具持たなかったらめちゃくちゃ楽!

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そして表彰してもらいました!

優秀競技者賞!ありがとうございます!

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そして、これ!

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カッコいい!いい感じです。

トロフィーとかと一緒に飾っときます。ありがとうございました。

 

そしてもう一つがこれ。

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一生に一度しか貰えないんだそうです。

バッチ?勲章みたいな感じです。

めちゃくちゃ嬉しいです。

家宝にします。

ありがとうございました!

 

 

JSAF様また関係者皆様、今回はこのような場を設けていただき、表彰していただきありがとうございます。この賞をいただけたことで、自信がつきました。そして次の試合に向けて精一杯練習に励み、更に良い成績を残し報告できるようにしたいと思います。引き続き応援よろしくお願います!今回は本当にありがとうございました!

 

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Mach2 を体感!!

こんにちはトモです。

 

Mach2 7.0届きました!

スターボードジャパン様ありがとうございます!

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今回はmach2 7.0について書いていきます。

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まずラフ長とブーム長から。

マストは430cm

エクステンションが32cm

ブーム200cm ということで、Mach1に比べると縦長になった感じです。

Mach1 とMach2 重ねるとこんな感じ。↓↓↓

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Mach2 が上ね。

実際Mach2の方が縦に長い感じですね。

ブームのあたりは短いですが、トップの方はMach2 の方が幅があります。

 

あとは、

スリーブの幅ですか?

Mach2の方が狭いですね。結構違う・・・

 

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ここも変わってます。↑

エンドからフットにかけて縫い方が。。。分かるかな?

フット付近からも風が抜けやすくなるのかな?

 

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これは足の爪が剥げないようについてるらしいです。

オーバードライブに比べてしっかり縫い付けられてます。。。

 

ちなみにバテンは7本で少なくなりました。カムは4つで変わらず。カムの大きさも種類も変わってません。

バテン減ったからパネルが広く見えるね。

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バテンテンションかける奴↓↓↓が黒くなってる。

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そして実際乗って見ました。

ポイントは

・めちゃくちゃ軽い。

・カムの帰りが良い。

・加速は相変わらず良いです。

・衝撃をセイルがきっちり吸収してくれてる感じがある。

 

いい感じです!因みに最高速は63km/h

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速かったです。予想以上に出てて僕もビックリ‼️

セイルの取り回しがめちゃくちゃ楽でした。

因みにセイルは結構浅い感じがします。

 

去年のMach1 のいいとこを引き継ぎながら、より扱いやすくなった感じがします。

 

バテンテンションのかけ方も去年と同じでいいんじゃないかな?多分。今回乗った感じでは。。。ただバテンが一本減ってるので気をつけて、テンションかけないバテンを2本から1本にするだけです!超簡単だね。

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こんな感じかなぁ〜

質問あればメッセージください。