少しは...
こんにちは トモ です。
5/22 今日も乗れました。
風向 風速 共に昨日と同じ感じでした。
この風は昼過ぎに落ちるみたいです。
Reflex 8 8.6
isonic127
で乗りました。
今日はちょっとだけ調子良くなった気がします。
たぶん・・・
最高速は57.8kmhでした。
だいたい、54kmhくらいがよく出ます。
昨日 今日と フラットな海面 なので 気持ちよかったです。
荒れた海面でももっと安定して走れるようにしたいですね。
今日は ジョイント位置 や バテンテンション を変えてみました。
ジョイント位置 は結構 違いがわかる 気がするけど、
バテンテンション は よくわからないです。
変わった！のか・・・ って感じです。
最後に マスト も変えてみたりしましたが、風が落ちたので違いは わかりませんでした。
以上、今日の内容でした。
なんか違う・・・
こんにちは トモ です。
今日は乗りました。
昼からだけど。。。
高須海岸 東風 オフショア
相変わらずどの風向でもガスティーですがw
Reflex 8 8.6 isonic 127
ブローで少しキツイくらい。あとは基本アンダーでした。
一応、最高速 は 56kmhでしたが
いまいち 納得いかない 感じです。
なんか ... もっと
スパーと
スカッと
走りたい 感じなんですが・・・
今はまだ 海面を割って走ってる気がする。
どうしたものか...
なんか できそうな 気がするんですけどねw
うまく いかないです。
何が違うのかな？
それとも、何かが足りてない？
考え過ぎってことはないよな？
一回振り返ってみるのもいいかもです。
ところで僕のウィンドノート知りませんか？
なくした。ショック｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
練習
こんにちは トモ です。
今日は特に何もなく、普通に授業でした。
昨日 荷物を降ろしたあと、風が上がって来たので、スラローム 乗りました。
とりあえず、そのことを書きます。
結構 暑くて 昼過ぎに 多分、サーマルと思われる風が吹いてきました。
道具は
Reflex 8 8.6
isonic 127
で乗りました。
意外と吹いてきて、ちょときついなあ と感じるくらい。
ジョイント位置やダウンなど 調整して、
最終的には少し良くなったかなぁ？
最高速度は53kmh
色々、調整しながら思ったのは
「根気よく続けないとダメだ」 ということ。。
調整して乗って感じて、、、
「こう調整するとこうなる 」 っていうのを捜していこうと思います。
明日も高須海岸で乗ります。
吹くかな…
挑戦
こんにちは トモ です。
鹿屋 に無事 着きました。
これから 荷物を降ろして来ます。
ワールドカップ 終了して
なんだか 寂しい 気がします。
ビックイベントが終わって しばらく落ち着きますが、 怠けないように練習していきます。
今回の遠征では PWA 韓国、 日本と長旅でした。
その中で 道具のこと
乗り方のこと
スピードの差
世界のウィンド事情
など、いろんなことを知ることが出来ました。
この貴重な体験を活かして、次のステージへ挑戦していきます。
ということで、
次のステージに上がるためにやるべきことを考えようと思います。
まず、世界で戦うためには今のスピードではダメということが分かってます。
どうすれば、スピードアップできるか？
そもそも レースのスピードと練習時のgps 最高速度は違う気がします。
自分の限界を超えるという意味でgps最高速度は大切な気がします。が、、、
それがそのままレースで使えるのか？
レースでは走る角度
人数
位置取り
など、制限があるものです。
実用性のあるスピードとは？
僕は
「出すべくして出た速度」こそ、レースで使えるものだと 考えます。
そうすると どんな練習方法がいいのか？
・・・・・・難しいですねw
誰か 答えを教えてくださいw
